טיסה אינה תמיד החוויה הנעימה שתכננתם. למרבה הצער, טיסות רבות מתעכבות. אם הטיסה שלכם התעכבה, ייתכן שתוכלו לקבל פיצוי של עד 600 יורו לכל נוסע על-פי הדין האירופי או עד 3,670 ש"ח על-פי החוק הישראלי.
המשיכו לקרוא לצורך קבלת מידע מקיף נוסף על אופן מימוש זכויותיכם לפיצוי כספי.
עיכוב טיסה
- מהם התנאים לקבלת פיצוי במקרה של עיכוב טיסה?
- מהו סכום הפיצוי לו תהיו זכאים במקרה של עיכוב טיסה?
- אלו חברות תעופה כפופות לדין האירופי?
- אלו חברות תעופה כפופות לחוק הישראלי?
- כיצד מחושב סכום הפיצוי בהתאם לתקנה EC 261/2004 במקרה של עיכוב טיסה?
- אלו סוגי טיסות כפופות לתקנה האירופית EC 261/2004?
- שאלות נפוצות בנושא עיכוב טיסה
מהם התנאים לקבלת פיצוי במקרה של עיכוב טיסה?
על פי הדין האירופי, ייתכן שתהיו זכאים לפיצוי כספי של עד €600 בכפוף לתנאים הבאים:
- המראתם ממדינה באיחוד האירופי ונחתתם ביעדכם בעיכוב של לפחות 3 שעות.
- הטיסה שלכם נחתה במדינה באיחוד האירופי, ובלבד שחברת התעופה היא אירופאית.
- העיכוב לא נבע מסיבות בלתי צפויות שאינן בשליטת חברת התעופה.
- הטיסה שלכם היא מהשנים האחרונות (ראו טבלת תקופות התיישנות מפורטת לפי המדינות השונות).
על פי החוק הישראלי, ייתכן שתהיו זכאים לפיצוי כספי של עד 3,670 ₪ בכפוף לתנאים הבאים:
- טיסתכם לישראל או מישראל המריאה בעיכוב של לפחות 8 שעות ללא קשר לזהות חברת התעופה.
- העיכוב לא נבע מסיבות בלתי צפויות שאינן בשליטת חברת התעופה.
- הטיסה שלכם המריאה ב-4 שנים האחרונות.
האם לדעתכם מגיע לכם פיצוי?
מהו סכום הפיצוי לו תהיו זכאים במקרה של עיכוב טיסה?
על פי הדין האירופי, כאשר העיכוב בנחיתה עולה על 3 שעות, הנוסע עשוי להיות זכאי לפיצוי כספי בהתאם למרחק הישיר בין נקודת המוצא לנקודת הנחיתה הסופית של הטיסה.
חישוב סכום הפיצוי בהתאם למרחק הטיסה ולמספר שעות העיכוב בהתאם לדין האירופי
הטבלה שלהלן מפרטת את סכום הפיצוי הצפוי בהתאם למרחק הטיסה ולמספר שעות העיכוב בנחיתה ביעד הסופי:
| מרחק טיסה | הגעה ליעד בעיכוב של פחות מ-3 שעות | הגעה ליעד בעיכוב של 3-4 שעות | הגעה ליעד בעיכוב של מעל 4 שעות | |
|---|---|---|---|---|
| טיסות הממריאות מהאיחוד האירופי לשאר העולם - עד 1,500 ק"מ | ❌ €0 |  €250 |
€250 |
|
| טיסות הממריאות משאר העולם לאיחוד האירופי (חברת תעופה אירופאית בלבד) - עד 1,500 ק"מ | ❌ €0 | €250 |
€250 |
|
| טיסות פנימיות בתוך האיחוד האירופי - מעל 1,500 ק"מ | ❌ €0 | €400 |
€400 |
|
| טיסות הממריאות מהאיחוד האירופי לשאר העולם - 1,500 ק"מ עד 3,500 ק"מ | ❌ €0 | €400 |
€400 |
|
| טיסות הממריאות משאר העולם לאיחוד האירופי (חברת תעופה אירופאית בלבד) - 1,500 ק"מ עד 3,500 ק"מ | ❌ €0 | €400 |
€400 |
|
| טיסות הממריאות מהאיחוד האירופי לשאר העולם - מעל 3,500 ק"מ | ❌ €0 | €300 |
€600 |
|
| טיסות הממריאות משאר העולם לאיחוד האירופי (חברת תעופה אירופאית בלבד) - מעל 3,500 ק"מ | ❌ €0 | €300 |
€600 |
על פי החוק הישראלי, כאשר העיכוב בהמראה עולה על 8 שעות, הנוסע עשוי להיות זכאי לפיצוי כספי בהתאם למרחק הישיר בין נקודת המוצא לנקודת הנחיתה הסופית של הטיסה.
חישוב סכום הפיצוי בהתאם למרחק הטיסה ולמספר שעות העיכוב בהתאם לחוק הישראלי
הטבלה שלהלן מפרטת את סכום הפיצוי הצפוי בהתאם למרחק הטיסה ולמספר שעות העיכוב בהמראה:
| מרחק טיסה | המראה בעיכוב של פחות מ-8 שעות | המראה בעיכוב של 8 שעות ומעלה | |
|---|---|---|---|
| טיסות הממריאות מישראל לשאר העולם- עד 2,000 ק"מ | ❌ 0 ₪ | 1,530 ₪ |
|
| טיסות הממריאות מכל העולם לישראל- עד 2,000 ק"מ | ❌ 0 ₪ | 1,530 ₪ |
|
| טיסות הממריאות מישראל לשאר העולם- 2,000-4,500 ק"מ | ❌ 0 ₪ | 2,450 ₪ |
|
| טיסות הממריאות מכל העולם לישראל- 2,000-4,500 ק"מ | ❌ 0 ₪ | 2,450 ₪ |
|
| טיסות הממריאות מישראל לשאר העולם- מעל 4,500 ק"מ | ❌ 0 ₪ | 3,670 ₪ |
|
| טיסות הממריאות מכל העולם לישראל- מעל 4,500 ק"מ | ❌ 0 ₪ | 3,670 ₪ |
אלו חברות תעופה כפופות לדין האירופי?
הטבלה שלהלן מפרטת את הזכאות לפיצוי במקרה של עיכוב טיסה בהתאם לזהות חברת התעופה:
| מיקום המראה ונחיתה של הטיסה | חברת תעופה אירופאית * | חברת תעופה שאינה אירופאית * | |
|---|---|---|---|
| טיסה הממריאה מהאיחוד האירופי ונוחתת בשאר העולם | יש זכאות |
יש זכאות |
|
| טיסה הממריאה משאר העולם ונוחתת בתוך האיחוד האירופי | יש זכאות |
❌ אין זכאות | |
| טיסה פנימית בתוך האיחוד האירופי | יש זכאות |
יש זכאות |
|
| טיסה מחוץ לאיחוד האירופי | ❌ אין זכאות | ❌ אין זכאות |
* חברת תעופה הרשומה באחת ממדינות האיחוד האירופי
אלו חברות תעופה כפופות לחוק הישראלי?
כל חברות התעופה הממריאות מישראל או הנוחתות בישראל, כפופות להוראות החוק הישראלי.
הטבלה שלהלן מפרטת את תקופות ההתיישנות להגשת תביעות פיצויים בבית המשפט בהתאם למדינות השונות:
| מדינה | מגבלת זמן להגשת תביעה בבית משפט (ממועד שיבוש הטיסה) |
|---|---|
| לוקסמבורג, שבדיה (יש להודיע לחברת התעופה בתוך חודשיים), שוויץ | 10 שנים |
| אירלנד, אנגליה, קפריסין | 6 שנים |
| הונגריה (וויז אייר- 2 שנים), יוון, סקוטלנד, ספרד, צרפת | 5 שנים |
| איסלנד, ישראל | 4 שנים |
| אוסטריה, אסטוניה, בולגריה, גרמניה (מגבלת הזמן היא ביום האחרון (31 בדצמבר) של השנה השלישית), דנמרק, לטביה, ליטא, נורבגיה, פורטוגל, פינלנד, צ'כיה (עליך להודיע לחברת התעופה תוך 6 חודשים), רומניה | 3 שנים |
| איטליה (טיסות בינ"ל), הולנד, טורקיה, מלטה, סלובקיה, סלובניה, קרואטיה | 2 (שנתיים) |
| איטליה (טיסות פנים), בלגיה, פולין | 1 (שנה אחת) |
* אל תסתמכו על המידע בטבלה זו, שכן חוקי ההתיישנות עשויים להשתנות מעת לעת במדינות שונות, ולכן עליכם להתעדכן במצב המשפטי הנוכחי על ידי סקירת החוק החל באותה מדינה נכון למועד בקשתכם.
על-פי תקנה 261/2004 של האיחוד האירופי, "נסיבות יוצאות דופן" הן אירועים שאינם בשליטתה בפועל של חברת התעופה שלא ניתן היה למנוע אותם גם אם ננקטו כל האמצעים הסבירים. אלה כוללים תנאי מזג אוויר קשים, הגבלות בקרת תנועה אווירית, סגירת שדות תעופה, חוסר יציבות פוליטית, סיכוני ביטחון, שביתות של צדדים שלישיים (כגון בקרי תנועה אווירית) וליקויים בלתי צפויים בבטיחות הטיסה כמו פגמי ייצור נסתרים. בעיות טכניות שגרתיות או מחסור בצוות, אינן נחשבות יוצאות דופן.
כן, ברוב המקרים אתם זכאים לפיצוי במסגרת תקנה 261/2004 של האיחוד האירופי אם טיסתכם מתעכבת עקב איחור בטיסה קודמת של המטוס. נפסק כי עיכובים כאלה הם חלק מפעילותה הרגילה של חברת התעופה ואינם נחשבים לנסיבות יוצאות דופן. לכן, אלא אם כן העיכוב המקורי נגרם מנסיבות יוצאות דופן, נוסעים רשאים לתבוע פיצויים אם העיכוב עומד בתנאי הסף הנדרשים.
כמה ימים לפני תאריך ההמראה של הטיסה, מותר לחברת התעופה לשנות את תאריך ההמראה והנחיתה מבלי לשלם פיצוי לנוסע?
עד 14 ימים לפני מועד הטיסה
כיצד מחושב סכום הפיצוי בהתאם לתקנה EC 261/2004 במקרה של עיכוב טיסה?
על-פי תקנה 261/2004 של האיחוד האירופי, נוסעים זכאים לפיצוי אם טיסתם מתעכבת ביותר מ-3 שעות בהגעתם ליעד הסופי, ובלבד שמתקיימים תנאים מסוימים. סכום הפיצוי נקבע על סמך מרחק הטיסה ומשך העיכוב, והוא נועד לפצות על אי הנוחות שנגרמה עקב השיבוש בטיסה.
תנאים לקבלת פיצוי
1. זכאות: פיצוי חל אם הטיסה מתעכבת ב-3 שעות או יותר בהגעה ליעד הסופי. התקנה חלה על חברות תעופה אירופאיות וגם על חברות תעופה שאינן אירופאיות, אך חברת התעופה חייבת להיות ממוקמת באיחוד האירופי או שהטיסה חייבת להמריא משדה תעופה באיחוד האירופי.
2. נסיבות יוצאות דופן: אם העיכוב נגרם מנסיבות יוצאות דופן, כגון מזג אוויר קשה, שביתות (שלא נגרמו על ידי חברת התעופה) או הגבלות בקרת תנועה אווירית, חברת התעופה אינה נדרשת לשלם פיצוי. עם זאת, אם העיכוב בשליטת חברת התעופה (למשל, בעיות טכניות), מגיע פיצוי.
סכומי הפיצוי
הפיצוי משתנה בהתאם למרחק הטיסה ולזמן העיכוב בהגעה ליעד:
- עבור טיסות עד 1,500 ק"מ:
- פיצוי: 250 יורו
- זה חל אם העיכוב עולה על 3 שעות בהגעה ליעד.
- עבור טיסות בתוך האיחוד האירופי מעל 1,500 ק"מ וטיסות אחרות בין 1,500 ק"מ ל-3,500 ק"מ:
- פיצוי: 400 יורו
- שוב, זה חל אם העיכוב עולה על 3 שעות בהגעה ליעד.
- עבור טיסות מעל 3,500 ק"מ:
- פיצוי: 600 יורו
- זה חל אם העיכוב עולה על 4 שעות בהגעה ליעד.
שיקולים מיוחדים
1. המקרה של Germanwings GmbH נגד Ronny Henning (מקרה C 452/13) הבהיר כי: עצם הנחיתה על המסלול אינה מהווה הגעה ליעד; זמן ההסעה וההמתנה עד לשער כלולים בעיכוב; פתיחת דלת המטוס היא הרגע המכריע.
2. עיכובים ארוכים (מעל 5 שעות): אם העיכוב עולה על 5 שעות, נוסעים יכולים לבחור בהחזר כספי עבור כרטיסם או טיסה חלופית ליעדם. אם הנוסע בוחר לבטל את הנסיעה, הוא עדיין זכאי לפיצוי.
3. הפחתת הפיצוי: אם חברת התעופה מציעה שינוי מסלול והעיכוב ביעד הסופי הוא פחות מ-3 שעות (בטיסות מתחת ל-3,500 ק"מ), או 4 שעות (בטיסות מעל 3,500 ק"מ), סכום הפיצוי עשוי להיות מופחת ב-50%.
4. שירותי סיוע: עבור עיכובים של יותר משעתיים, חברות תעופה חייבות לספק לנוסעים מזון, שתייה ולינה במידת הצורך.
אלו סוגי טיסות כפופות לתקנה האירופית EC 261/2004?
התקנה האירופית EC 261/2004 חלה על מגוון חברות תעופה, אך תחולתה תלויה בעיקר במקומות ההמראה והנחיתה של הטיסה, כמו גם בבסיס הפעילות של חברת התעופה. התקנה נועדה להגן על זכויות הנוסעים במקרה של ביטולי טיסות, עיכובים ארוכים ודחיית עלייה למטוס. להלן סקירה כללית של חברות התעופה הכפופות לתקנה:
1. חברות תעופה שבסיסן באיחוד האירופי
חברות תעופה שבסיסן באיחוד האירופי כפופות אוטומטית לתקנה EC 261/2004 עבור כל הטיסות שהן מפעילות, בין אם בתוך האיחוד האירופי, אל האיחוד האירופי או ממנו. זה כולל טיסות פנימיות ובינלאומיות כאחד.
דוגמאות לחברות תעופה שבסיסן באיחוד האירופי: אייר פראנס (צרפת), לופטהנזה (גרמניה), בריטיש איירווייס (בריטניה), KLM (הולנד), ריינאייר (אירלנד), איבריה (ספרד).
על כל טיסה המופעלת על ידי חברות תעופה אלה, התקנה חלה, בין אם הטיסה היא בתוך האיחוד האירופי או אל / מיעדים שאינם באיחוד האירופי.
2. חברות תעופה שאינן אירופאיות הפועלות משדה תעופה באיחוד האירופי
תקנה EC 261/2004 חלה גם על חברות תעופה שאינן אירופאיות המפעילות טיסות היוצאות משדה תעופה באיחוד האירופי. משמעות הדבר היא שגם אם חברת התעופה אינה אירופאית, אם היא מפעילה טיסה משדה תעופה באיחוד האירופי, עליה לעמוד בהוראות התקנה.
דוגמאות לחברות תעופה שאינן אירופאיות הפועלות מהאיחוד האירופי: אמריקן איירליינס (ארה"ב), דלתא איירליינס (ארה"ב), אמירטס (איחוד האמירויות הערביות), קטאר איירווייז (קטאר), סינגפור איירליינס (סינגפור).
חברות תעופה אלו כפופות לתקנה EC 261/2004 כאשר הן מפעילות טיסות הממריאות מכל שדה תעופה באיחוד האירופי. לדוגמה, טיסה מלונדון לניו יורק בחברת דלתא איירליינס מכוסה על ידי התקנה.
3. חברות תעופה שאינן אירופאיות הנוחתות בשדה תעופה באיחוד האירופי
תקנה EC 261/2004 אינה חלה על חברות תעופה שאינן אירופאיות הטסות לאיחוד האירופי, אלא אם כן הטיסה ממריאה משדה תעופה באיחוד האירופי. לכן, טיסות המופעלות על ידי חברות תעופה שאינן אירופאיות הנוחתות באיחוד האירופי, אך ממריאות משדה תעופה שאינו באיחוד האירופי, אינן מכוסות על ידי התקנה. לדוגמה, טיסה מניו יורק ללונדון המופעלת על ידי דלתא איירליינס (ארה"ב) לא תהיה כפופה לתקנת EC 261/2004, מכיוון שהיא המריאה ממדינה שאינה חלק מהאיחוד האירופי.