טיסה היא לא תמיד החוויה הנעימה שתכננתם. למרבה הצער, טיסות רבות מבוטלות. אם הטיסה שלכם בוטלה, ייתכן שתהיו זכאים לקבלת פיצוי של עד 600 יורו לכל נוסע על-פי הדין האירופי או עד 3,670 ש"ח על-פי החוק הישראלי.
המשיכו לקרוא לצורך קבלת מידע מקיף נוסף על אופן מימוש זכויותיכם לפיצוי כספי.
על פי הדין האירופי, במקרה של ביטול טיסה, הנוסע עשוי להיות זכאי לפיצוי כספי בהתאם למרחק הישיר בין נקודת המוצא לנקודת הנחיתה הסופית של הטיסה.
הטבלה שלהלן מפרטת את סכום הפיצוי הצפוי בהתאם למרחק הטיסה:
| מרחק טיסה | סכום הפיצוי עבור טיסה שבוטלה | |
|---|---|---|
| טיסות הממריאות מהאיחוד האירופי לשאר העולם - עד 1,500 ק"מ |  €250 |
|
| טיסות הממריאות משאר העולם לאיחוד האירופי (חברת תעופה אירופאית בלבד) - עד 1,500 ק"מ | €250 |
|
| טיסות פנימיות בתוך האיחוד האירופי - מעל 1,500 ק"מ | €400 |
|
| טיסות הממריאות מהאיחוד האירופי לשאר העולם - 1,500 ק"מ עד 3,500 ק"מ | €400 |
|
| טיסות הממריאות משאר העולם לאיחוד האירופי (חברת תעופה אירופאית בלבד) - 1,500 ק"מ עד 3,500 ק"מ | €400 |
|
| טיסות הממריאות מהאיחוד האירופי לשאר העולם - מעל 3,500 ק"מ | €600 |
|
| טיסות הממריאות משאר העולם לאיחוד האירופי (חברת תעופה אירופאית בלבד) - מעל 3,500 ק"מ | €600 |
הטבלה שלהלן מפרטת את הזכאות לפיצוי במקרה של ביטול טיסה בהתאם לזהות חברת התעופה:
| מיקום המראה ונחיתה של הטיסה | חברת תעופה אירופאית * | חברת תעופה שאינה אירופאית * | |
|---|---|---|---|
| טיסה הממריאה מהאיחוד האירופי ונוחתת בשאר העולם | יש זכאות |
יש זכאות |
|
| טיסה הממריאה משאר העולם ונוחתת בתוך האיחוד האירופי | יש זכאות |
❌ אין זכאות | |
| טיסה פנימית בתוך האיחוד האירופי | יש זכאות |
יש זכאות |
|
| טיסה מחוץ לאיחוד האירופי | ❌ אין זכאות | ❌ אין זכאות |
הטבלה שלהלן מפרטת את תקופות ההתיישנות להגשת תביעות פיצויים בבית המשפט בהתאם למדינות השונות:
| מדינה | מגבלת זמן להגשת תביעה בבית משפט (ממועד שיבוש הטיסה) |
|---|---|
| לוקסמבורג, שבדיה (יש להודיע לחברת התעופה בתוך חודשיים), שוויץ | 10 שנים |
| אירלנד, אנגליה, קפריסין | 6 שנים |
| הונגריה (וויז אייר- 2 שנים), יוון, סקוטלנד, ספרד, צרפת | 5 שנים |
| איסלנד, ישראל | 4 שנים |
| אוסטריה, אסטוניה, בולגריה, גרמניה (מגבלת הזמן היא ביום האחרון (31 בדצמבר) של השנה השלישית), דנמרק, לטביה, ליטא, נורבגיה, פורטוגל, פינלנד, צ'כיה (עליך להודיע לחברת התעופה תוך 6 חודשים), רומניה | 3 שנים |
| איטליה (טיסות בינ"ל), הולנד, טורקיה, מלטה, סלובקיה, סלובניה, קרואטיה | 2 (שנתיים) |
| איטליה (טיסות פנים), בלגיה, פולין | 1 (שנה אחת) |
על פי תקנה 261/2004 של האיחוד האירופי, "נסיבות יוצאות דופן" הן אירועים שאינם בשליטתה בפועל של חברת התעופה שלא ניתן היה למנוע אותם גם אם ננקטו כל האמצעים הסבירים. אלה כוללים תנאי מזג אוויר קשים, הגבלות בקרת תנועה אווירית, סגירת שדות תעופה, חוסר יציבות פוליטית, סיכוני ביטחון, שביתות של צדדים שלישיים (כגון בקרי תנועה אווירית) וליקויים בלתי צפויים בבטיחות הטיסה כמו פגמי ייצור נסתרים. בעיות טכניות שגרתיות או מחסור בצוות, אינן נחשבות יוצאות דופן.
כן, ברוב המקרים אתם זכאים לפיצוי במסגרת תקנה 261/2004 של האיחוד האירופי אם טיסתכם בוטלה עקב אי הגעת המטוס מהטיסה הקודמת. נפסק כי ביטולים כאלה הם חלק מפעילותה הרגילה של חברת התעופה ואינם נחשבים לנסיבות יוצאות דופן. לכן, אלא אם כן הביטול של הטיסה הקודמת נגרם מנסיבות יוצאות דופן, נוסעים רשאים לתבוע פיצויים אם הביטול עומד בתנאי הסף הנדרשים.
כמה ימים לפני תאריך ההמראה של הטיסה, מותר לחברת התעופה לבטל את הטיסה מבלי לשלם פיצוי לנוסע?
עד 14 ימים לפני מועד הטיסה.
על פי תקנה 261/2004 של האיחוד האירופי, נוסעים זכאים לפיצוי אם טיסתם בוטלה, ובלבד שמתקיימים תנאים מסוימים. סכום הפיצוי נקבע על סמך מרחק הטיסה, והוא נועד לפצות על אי הנוחות שנגרמה עקב השיבוש בטיסה.
1. זכאות: פיצוי חל אם הטיסה בוטלה. התקנה חלה על חברות תעופה אירופאיות וגם על חברות תעופה שאינן אירופאיות, אך חברת התעופה חייבת להיות ממוקמת באיחוד האירופי או שהטיסה היתה אמורה להמריא משדה תעופה באיחוד האירופי.
2. נסיבות יוצאות דופן: אם הביטול נגרם מנסיבות יוצאות דופן, כגון מזג אוויר קשה, שביתות (שלא נגרמו על ידי חברת התעופה) או הגבלות בקרת תנועה אווירית, חברת התעופה אינה נדרשת לשלם פיצוי. עם זאת, אם הביטול בשליטת חברת התעופה (למשל, בעיות טכניות), מגיע פיצוי.
הפיצוי משתנה בהתאם למרחק הטיסה:
1. הפחתת פיצוי: אם חברת התעופה מציעה שינוי מסלול והעיכוב בהגעה ליעד הסופי הוא פחות מ-3 שעות (בטיסות מתחת ל-3,500 ק"מ), או 4 שעות (בטיסות מעל 3,500 ק"מ), סכום הפיצוי עשוי להיות מופחת ב-50%.
2. שירותי סיוע: חברות תעופה חייבות לספק לנוסעים מזון, שתייה ולינה במידת הצורך.
התקנה האירופית EC 261/2004 חלה על מגוון חברות תעופה, אך תחולתה תלויה בעיקר במקומות ההמראה והנחיתה של הטיסה, כמו גם בבסיס הפעילות של חברת התעופה. התקנה נועדה להגן על זכויות הנוסעים במקרה של ביטולי טיסות, עיכובים ארוכים ודחיית עלייה למטוס. להלן סקירה כללית של חברות התעופה הכפופות לתקנה:
1. חברות תעופה שבסיסן באיחוד האירופי
חברות תעופה שבסיסן באיחוד האירופי כפופות אוטומטית לתקנה EC 261/2004 עבור כל הטיסות שהן מפעילות, בין אם בתוך האיחוד האירופי, אל האיחוד האירופי או ממנו. זה כולל טיסות פנימיות ובינלאומיות כאחד.
דוגמאות לחברות תעופה שבסיסן באיחוד האירופי: אייר פראנס (צרפת), לופטהנזה (גרמניה), בריטיש איירווייס (בריטניה), KLM (הולנד), ריינאייר (אירלנד), איבריה (ספרד).
על כל טיסה המופעלת על ידי חברות תעופה אלה, התקנה חלה, בין אם הטיסה היא בתוך האיחוד האירופי או אל / מיעדים שאינם באיחוד האירופי.
2. חברות תעופה שאינן אירופאיות הפועלות משדה תעופה באיחוד האירופי
תקנה EC 261/2004 חלה גם על חברות תעופה שאינן אירופאיות המפעילות טיסות היוצאות משדה תעופה באיחוד האירופי. משמעות הדבר היא שגם אם חברת התעופה אינה אירופאית, אם היא מפעילה טיסה משדה תעופה באיחוד האירופי, עליה לעמוד בהוראות התקנה.
דוגמאות לחברות תעופה שאינן אירופאיות הפועלות מהאיחוד האירופי: אמריקן איירליינס (ארה"ב), דלתא איירליינס (ארה"ב), אמירטס (איחוד האמירויות הערביות), קטאר איירווייז (קטאר), סינגפור איירליינס (סינגפור).
חברות תעופה אלו כפופות לתקנה EC 261/2004 כאשר הן מפעילות טיסות הממריאות מכל שדה תעופה באיחוד האירופי. לדוגמה, טיסה מלונדון לניו יורק בחברת דלתא איירליינס מכוסה על ידי התקנה.
3. חברות תעופה שאינן אירופאיות הנוחתות בשדה תעופה באיחוד האירופי
תקנה EC 261/2004 אינה חלה על חברות תעופה שאינן אירופאיות הטסות לאיחוד האירופי, אלא אם כן הטיסה ממריאה משדה תעופה באיחוד האירופי. לכן, טיסות המופעלות על ידי חברות תעופה שאינן אירופאיות הנוחתות באיחוד האירופי, אך ממריאות משדה תעופה שאינו באיחוד האירופי, אינן מכוסות על ידי התקנה. לדוגמה, טיסה מניו יורק ללונדון המופעלת על ידי דלתא איירליינס (ארה"ב) לא תהיה כפופה לתקנת EC 261/2004, מכיוון שהיא המריאה ממדינה שאינה חלק מהאיחוד האירופי.
